战机歼-20航展现身为何没有起飞降落阶段？为何是双机亮相？
此前“一直存在于网络和猜测性报道”中的中国首款重型隐形战斗机歼-20，11月1日终于公开亮相了。尽管它只在航展上公开露面了几分钟，但却传递出诸多信息，那它的真实水平究竟如何呢？
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❖视频：1分钟回顾2011年歼-20首次出现在公众视野中
为何没有起飞降落的阶段？为何是双机出现？
回顾之前俄罗斯T-50，就是这款飞机在没有装备的时候，突然现身在航展。非装备的飞机，因为有保密的原因，不可能在现场静待，只能是在其他机场起飞，在航展上惊鸿一瞥。
尽管动作并不是很复杂，但产生的轰动效应却是举世瞩目的。这次我们也是按照国际惯例，由发言人申进科公布歼-20要现身航展的消息，但是也只是知道它要来，却不知道是怎么来，只知道它会出现，却不知道是双机出现。
双机出现，说明歼-20的性能已经达到了一个可靠的水平。通常来讲，航展上一架飞机出现，应该是一架备份一架展示。如今两架飞机同时出现在航展上空，说明飞机已经达到一个相当可靠稳定的状态。
俗话讲，当你埋头努力过后，你会惊讶于自己的进步。2011年歼-20首次出现在公众的视野中，我们会怀疑它能不能形成一种装备状态，但是5年之后我们中国做到了。从2011年开始歼-20经过了不断的试飞，到这次正式亮相，意味着中国航空正在追赶。
作为第四代战机也罢，或者国际上叫第五代战机也罢，有几个共同特点：如超音速巡航能力、高敏捷性、隐形能力等，实现这些功能的技术途径不一样，而国际上开发时间也不一样。回顾全球三代机四代机的代差，美国的F-15是1972年装备部队，F-22是2004年年底装备，跨度间隔了33年。而我们的歼-10是2003年装备，如果算到明年跨度只有14年，也就是中国三四代机的代差只有14年的时间，这也充分体现出中国在航空的后发优势足以令国人骄傲。
歼-20水平如何？什么时候可以装备部队？
三代机相对于二代机的提升至少是1:4以上。三代机的机动性，包括短距起降，长距航行，精确打击，是上世纪60年代以后人类在航空领域取得的重大突破。四代机能不能在三代机的基础上继续突破，在80年代的时候全球都有一种疑问。
没想到的是上世纪90年代初，美国的四代机首飞，并在2005装备美军。它所展示的隐身，超机动等性能都是之前人类无法理解的。这些性能不仅炫目，在实际作战中是更加重要的。四代机的这种高机动性，将会对三代机形成一种巨大的压迫。历史就是这样的，一代代的迭代，我们的后人也将会用他们的智慧，为我们的国家为我们的空军创造新的历史。
美国和俄罗斯的四代产品基本上是20世纪末的一个状态，而歼-20实际上是21世纪的水平。因为周期的问题，美国的四代机是90年代，不可能这么快的进行技术迭代和更新。中国歼-20在2011年首飞，就可以后发优势的把我们自己的理解，包括我们对未来作战的需求植入到飞机中，所以可以说基本上是一步到位。这样的后发优势对于我们空军追赶国际先进水平，为国家安全做最好的技术支撑有着重要的作用。
这次歼-20亮相时间较短，但航空专家关注到其鸭式布局和机翼之间产生的有意的干扰，由压力产生的凸起涡在机翼表面通过的时候非常好看，而好看的背后是能够提高飞机的机动性能、航程。这款飞机在气动力设置是全球先进，飞机的量产和装备大胆判断应该在一到两年的时间，至于具体是明年还是后年并不是很重要。（新闻1+1）
责编：赵瑞交
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